แผงโลหะอลูมิเนียม-แมกนีเซียม-แมงกานีสสำหรับหลังคาสถาปัตยกรรมและการหุ้มผนัง ม้วนที่เกิดจากโลหะผสมอลูมิเนียม-แมกนีเซียม-แมงกานีส AA3004 โลหะผสมประกอบด้วยแมงกานีสประมาณ 1.0% ถึง 1.5% แมกนีเซียม 0.8% ถึง 1.3% ซิลิคอนและทองแดงจำนวนเล็กน้อย และอะลูมิเนียมที่มีความสมดุล ส่วนประกอบนี้ให้การผสมผสานที่เป็นประโยชน์ระหว่างน้ำหนักต่ำ ความแข็งแรงเพียงพอ และความต้านทานการกัดกร่อน และเข้ากันได้กับอุปกรณ์มาตรฐานการเย็บและการขึ้นรูปม้วน SENBO จัดเตรียมการตรวจสอบขาเข้าให้กับแผงเหล่านี้เกี่ยวกับเกรดโลหะผสม ความหนาของแผ่น และคุณภาพการเคลือบ และเส้นการขึ้นรูปจะได้รับการตรวจสอบเพื่อความถูกต้องของโปรไฟล์
แผงดังกล่าวได้รับการกำหนดไว้อย่างแพร่หลายสำหรับอาคารสาธารณะขนาดใหญ่ เช่น อาคารผู้โดยสารในสนามบิน สถานีรถไฟความเร็วสูง สนามกีฬา และศูนย์นิทรรศการ พื้นผิวได้รับการเคลือบเบื้องต้น ซึ่งมักจะเป็น PVDF โดยมีปริมาณเรซินฟลูออโรคาร์บอนมากกว่า 70% ซึ่งให้ความสม่ำเสมอของสีและทนต่อสภาพอากาศ ระบบหลังคามีพื้นฐานมาจากโปรไฟล์ตะเข็บแบบตั้งพร้อมคลิปรูปตัว T แบบเลื่อนได้ คลิปยึดแผงไว้อย่างแน่นหนาในขณะที่ปล่อยให้ความร้อนเคลื่อนตัวได้ และตัวล็อคตะเข็บจะสร้างข้อต่อกันน้ำโดยไม่ต้องพึ่งสารเคลือบหลุมร่องฟัน
| รายการ | ค่า | การอ้างอิงหรือหมายเหตุ |
|---|---|---|
| เกรดวัสดุฐาน | AA3004 (AlMg1Mn1) | Mn 1.0%–1.5%, Mg 0.8%–1.3%, อะลูมิเนียมที่สมดุล |
| ความหนาทั่วไป | 0.7–1.2 มม | แผ่นลูกฟูกความหนาถึง 0.6 มม |
| โปรไฟล์ทั่วไป | YX65-300/400/430/500, YX25-300/330/430 | ระบบตะเข็บแบบยืน มีโปรไฟล์ที่กำหนดเอง |
| ความหนาแน่น | 2.73 ก./ซม.³ | ประมาณหนึ่งในสามของเหล็ก |
| ความต้านแรงดึง | 240–285 เมกะปาสคาล | อุณหภูมิ AA3004 H36/H46 |
| ความแข็งแรงของผลผลิต | ≥190เมกะปาสคาล | ขั้นต่ำระบุ |
| การยืดตัว | ≥3% | ในช่วงพัก |
| ค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวเชิงเส้น | 0.000023 /°ซ | ช่วง 20–100°C |
| คะแนนไฟ | คลาส A1 | ไม่ติดไฟ |
| อายุการใช้งานการออกแบบ | >50 ปี | รับประกันการเคลือบ 15–20 ปี |
| มาตรฐานที่เกี่ยวข้อง | กิกะไบต์ 50345, กิกะไบต์ 50207, EN 573-3 | National and international references |
อะลูมิเนียมมีความหนาแน่น 2.73 g/cm³ ประมาณหนึ่งในสามของความหนาแน่นของเหล็ก โลหะผสม AA3004 ที่ใช้ในที่นี้แสดงความต้านทานแรงดึง 240 MPa ถึง 285 MPa และความแข็งแรงครากอย่างน้อย 190 MPa ค่าเหล่านี้ทำให้ระบบหลังคามีน้ำหนักเบากว่าหลังคาเหล็กที่เทียบเคียงได้ ซึ่งช่วยลดภาระบนโครงสร้างรองรับ ในงานอาคารระยะยาวและงานปรับปรุงสามารถลดน้ำหนักได้ประมาณ 30%
เมื่อสัมผัสกับอากาศ พื้นผิวแผงจะก่อตัวเป็นชั้นอะลูมิเนียมออกไซด์ที่มีความหนาแน่นสูง ซึ่งจะทำให้การกัดกร่อนช้าลง ตัวโลหะผสมเองต้านทานการโจมตีจากกรดและด่างหลายชนิด และการเคลือบ PVDF ก็เพิ่มเกราะป้องกันอีกชั้นหนึ่ง คุณสมบัติเหล่านี้รองรับอายุการใช้งานการออกแบบสำหรับโลหะฐานเกินกว่า 50 ปี โดยทั่วไประบบการเคลือบจะมีการรับประกัน 15 ถึง 20 ปี
โปรไฟล์ตะเข็บแบบยืนใช้คลิปรูปตัว T ที่เลื่อนไปตามความลาดเอียงของหลังคาเพื่อรองรับการเคลื่อนตัวของความร้อน แผงถูกประกอบไว้ล่วงหน้าและประกอบที่ไซต์งาน ซึ่งช่วยให้ระยะเวลาการก่อสร้างสั้นลงมากกว่า 30% และรักษาความทนทานในการติดตั้งไว้ภายใน 3 มม. ที่สถานี Fuping South บนทางรถไฟ Xi'an-Yan'an หลังคาขนาด 4,000 ตารางเมตรใช้ระบบล็อคแบบกลไกแบบไม่เจาะทะลุ ผลลัพธ์ที่ได้คือพื้นผิวกันน้ำได้ ต้านทานการยกตัวของลมได้ดี และสามารถเคลื่อนตัวตามรูปทรงที่ซับซ้อนได้ Gaoling Station ซึ่งมีพื้นที่หลังคา 4,585 ตร.ม. ใช้วัสดุคอมโพสิตซึ่งประกอบด้วยแผงตะเข็บแบบตั้ง ชั้นกันซึม ฉนวน แผงกั้นไอ ชั้นเก็บเสียง และแผ่นฐานเคลือบ Al-Zn
ระบบหลังคาได้รับระดับการกันไฟระดับ A1 ด้วยจุดหลอมเหลวที่ 660°C อลูมิเนียมมีแนวโน้มที่จะเผาไหม้ภายในกองไฟแทนที่จะกระจายเปลวไฟไปทั่วพื้นผิว ซึ่งสามารถช่วยดับเพลิงได้ สำหรับการป้องกันฟ้าผ่า แผงที่มีความหนาอย่างน้อย 0.7 มม. อาจทำหน้าที่เป็นอุปกรณ์ตัวต่ออากาศโดยตรงตาม GB 50057 ทำให้ไม่จำเป็นต้องเจาะหลังคาแยกต่างหากสำหรับตัวนำฟ้าผ่า
โลหะผสมสามารถขึ้นรูปเป็นแผงตรง โค้งนูน โค้งเว้า และรูปพัด รองรับรูปทรงหลังคาลาดเอียงเดี่ยว ลาดคู่ โค้งเดี่ยว และโค้งสองเท่า ความเหนียวของวัสดุยังช่วยในระหว่างการดำเนินการเย็บที่ไซต์งานอีกด้วย
ใบรับรองวัสดุควรยืนยันเกรดโลหะผสม คุณสมบัติทางกล และประเภทการเคลือบ การตรวจสอบขนาดระหว่างความกว้างของแผงฝาครอบการผลิต ความสูงของโครง และความยาว สำหรับโครงการขนาดใหญ่ สามารถทดสอบตัวอย่างเพื่อทดสอบความหนาและการยึดเกาะของสารเคลือบได้ การรับถึงสถานที่ควรตรวจสอบจำนวนแผง โปรไฟล์ และสภาพพื้นผิวก่อนการติดตั้ง
AA3004 มีแมงกานีสและแมกนีเซียมสูงกว่าโลหะผสมเชิงพาณิชย์ทั่วไป เช่น 3003 ซึ่งให้ความแข็งแรงและต้านทานการกัดกร่อนได้ดีขึ้น ในขณะที่ยังคงขึ้นรูปได้เพียงพอสำหรับโปรไฟล์ตะเข็บตั้ง นิยมใช้มุงหลังคาอย่างแพร่หลายเนื่องจากความสมดุลนี้
ได้ สามารถใช้วัสดุและระบบตะเข็บแบบเดียวกับผนังได้ ขนาดโปรไฟล์อาจแตกต่างกัน และต้องตรวจสอบข้อกำหนดการรับแรงลมสำหรับผนังแยกกัน
แผงโค้งเกิดจากการขึ้นรูปม้วนหรือการกดเบรกตามรัศมีที่ต้องการ แผงเรียวทำโดยการตัดแผ่นให้มีความกว้างแปรผันก่อนขึ้นรูป ขีดจำกัดในการขึ้นรูปขึ้นอยู่กับโปรไฟล์แผงและอุณหภูมิของวัสดุ ดังนั้นซัพพลายเออร์ควรยืนยันความเป็นไปได้ตั้งแต่เนิ่นๆ ในการออกแบบ
โดยปกติชั้นควบคุมไอจะรวมอยู่ในการสะสมของหลังคาเพื่อป้องกันไม่ให้อากาศชื้นเข้าถึงฉนวนและทำให้เกิดการควบแน่น ชั้นที่เฉพาะเจาะจงขึ้นอยู่กับการใช้งานอาคารและสภาพอากาศ ผู้ออกแบบระบบหลังคาควรระบุโครงสร้างที่เหมาะสม
ที่อยู่
เลขที่ 17 ถนน Guanghai เขตพัฒนาเศรษฐกิจจิงไห่ เทียนจิน ประเทศจีน
โทร
อีเมล
